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列車と座席の種類

一:列車の種類

G列車 高铁
列車番号の頭にGが表記されており、Gは「高速動車組」の高速を意味します。中国の大都市を結び、最高時速は350kmです。
D列車 动车
列車番号の頭にDが表記されており、Dは「動車組」の頭文字Dのことです。座席は一等席と二等席の2種類があります。中国では2011年6月より最高速度250km以上の列車を「動車」と呼んでいます。
C列車 城际列车
列車番号の頭にCが表記されており、Cは都市間を走る高速鉄道「城際動車組」の城際の略です。途中停車駅はあまりありません。寝台車はなく座席のみです。
Z列車 直达特快
列車番号の頭にZが表記されており、Zは「直達特快」の中国語発音表記「直達」の頭文字です。Z列車は始発から終点まで一部を除き途中停車しません。
T列車 特快
列車番号の頭にTが表記されており、Tは特快の中国語発音表記「特快」の頭文字です。通常は各省の省都と大都市に停車し、最高速度は140~160kmです。
K列車 快车
列車番号の頭にKが表記されており、Kは「快速旅客列車(快速旅客列车)」の中国語発音表記「快速」の頭文字です。大都市だけではなく地方都市にも停車します。赤い色の列車(红皮车)です。空調付きで最高時速は120kmに達します。
普通旅客快車
列車番号(车次)が4桁の数字のみ(1000-6000)の列車です。切符が安いため、農民工(出稼ぎ労働者)の利用が多いです。無座(座席のない)の乗客も多いので大変混雑します。最高時速は120kmです。
普通旅客慢車
列車番号(车次)が4桁の数字のみ(6000-7000番台)です。「普通旅客慢車」を略して「普客」と呼ばれています。停車駅が多く、スピードが遅いです。車両は緑色(绿皮车)です。地元の人によく利用されています。
L列車 临时旅客列车
列車番号の頭にLが表記されており、Lは「臨時旅客列車(临时旅客列车)」の拼音表記「临时」の頭文字です。主に春節、労働節、国慶節の時期に運行されています。
Y列車
列車番号の頭にYが表記されており、Yは「臨時旅游列車(临时旅游列车)」の「游」の拼音表記「游」の頭文字です。主に春節、労働節、国慶節、夏休み、冬休み等の観光時期に運行しています。

二、座席の種類

  • 無座(无座)

    中国の列車は「無座」以外は全席指定です。「無座」は名のごとく座席のないチケットで乗車のみです。硬座の車両で立ち、目的地まで乗車します。大変混雑しているので外国人にはお勧めできません。

  • 硬座

    一番安い座席で基本的にボックス席になっています。無座(座席のない)の乗客も同じ車両を利用するので混雑します。夜間は身の安全と貴重品の注意が必要です。

  • 軟座(软座)

    座り心地のよい座席です。列車によっては一等軟座、二等軟座があります。
    一等座
    G列車、D列車やC列車に設置されている座席で日本の新幹線のグリーン席に相当します。
    二等座
    G列車、D列車やC列車に設置されている座席で日本の新幹線の指定席に相当します。

  • 硬臥(二等寝台)

    3段ベッドの寝台車です。中国人に人気が高く、発売開始とともに売り切れることもあります。料金設定は上段(上铺)が一番安く、下段(下铺)が一番高いです。乗車後、切符を换票证と交換して下車駅が近づくと車掌さんが换票证を切符に交換しに来ますので、寝過ごす心配はありません。日本のB寝台に相当します。

  • 軟臥(一等寝台)

    1部屋には2段ベッドが2つあり、定員は4人です。料金設定は上段(上铺)が一番安く、下段(下铺)が高くて硬臥の約2倍です。乗車すると車掌さんが切符を换票证と交換してくれます。下車駅が近づくとまた車掌さんが换票证を切符に交換しに来ます。利用客が少なく、静かで快適です。外国人観光客にはお勧めです。日本のA寝台に相当します。

  • 高包(高級軟臥)

    一部の列車に設置された定員1人もしくは2人の個室寝台のこと。

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